טנגראנג, אינדונזיה / RankWire.AI / – אינדונזיה חידשה את הפעילות בשדה התעופה הראשי של ג'קרטה יחד עם מספר שדות תעופה אזוריים ביום שלישי בעקבות שיבושים שנגרמו מאפר געשי מאנאק קרקטאו. למעלה מ-340,000 נוסעים חוו עיכובים, ביטולים או הסחות תנועה במהלך תקופה זו. כמעט 3,000 טיסות ברחבי אינדונזיה נפגעו. הרשויות פתחו מחדש את נמל התעופה הבינלאומי סוקרנו-האטה לאחר שרוחות פינו אפר מאזורי תעופה קריטיים. אנאק קרקטאו נותר פעיל ביום שלישי, כאשר משקיפים ציינו שלוש התפרצויות קטנות יותר בבוקר.
משרד התחבורה הודיע כי שדות התעופה סוקארנו-האטה, חלים פרדנאקוסומה וחוסיין סאסטרנגרה חידשו את שירותיהם בשעה 00:01 לפנות בוקר ביום שלישי. שדות התעופה בודיארטו בקורוג ושדה התעופה פונדוק קאבה הלכו בעקבותיהם בשעה 02:25 לפנות בוקר. בינתיים, שדה התעופה אטונג בונגסו בדרום סומטרה נפתח מחדש בבוקר יום שני. שני שדות תעופה בלמפונג, רדין אינטן 2 ומוחמד טאופיק קימאס, עדיין ממתינים להערכות נוספות, על פי עדכון התחבורה הרשמי האחרון. לפני חידוש הפעילות הרגילה, רשויות שדות התעופה חייבו בדיקות בטיחות למטוסים.
הסגירות התרחשו לאחר שאנק קרקטאו פיזר אפר וולקני במרחב האווירי מעל ג'קרטה והסביבה. במהלך השיבושים, שמונה שדות תעופה השעו את פעילותם, כולל שער הכניסה הבינלאומי העמוס ביותר של אינדונזיה בסואקארנו-האטה. אפר וולקני מהווה סיכונים תעופתיים חמורים על ידי פגיעה במנועי מטוסים והפחתת הראות. כתוצאה מכך, הרשויות הגבילו את כניסת כלי טיס לאזורים מנוטרים עם נוכחות אפר. השיבושים גרמו להתאמות משמעותיות בלוחות הזמנים המקומיים והבינלאומיים, כאשר חברות תעופה שינו את ההמראות, הנחיתות ותנועות המטוסים במתקנים שנפגעו.
שדות תעופה מרכזיים נפתחים מחדש בעקבות פיזור האפר
שלב הפעילות המתמשכת האחרון של אנאק קרקטאו החל בשעות הערב המאוחרות של יום שישי במצר סונדה בין ג'אווה לסומטרה. פרק התפרצות מתמשך החל בשעה 23:07 ביום שישי והסתיים זמן קצר לאחר חצות ביום ראשון, ונמשך כ-25 שעות. מערכות ניטור תיעדו התפרצויות סטרומבוליאניות נוספות לאחר ששלב מתמשך זה הסתיים. פלומות אפר מוקדמות יותר התנשאו לגבהים של קרוב ל-15,000 רגל באזורים מסוימים, פיזרו חומר געשי על פני חלקים ממערב אינדונזיה ושיבשו את מסדרונות הטיסה העיקריים.
הסוכנות הגיאולוגית שמרה על אנק קרקטאו ברמה III, רמת ההתרעה הגעשית השנייה בגובהה באינדונזיה. אזור סגירה של שלושה קילומטרים סביב הליבה הפעילה של הר הגעש נותר בתוקף. גורמים רשמיים יעצו לתושבים שנפגעו מנפילת האפר להגביל פעילויות בחוץ או לעטות מסכות. קהילות החוף בבנטן ולמפונג קיבלו הוראה לפעול לפי ההנחיות הרשמיות ולדחות אזהרות צונאמי שלא אומתו. רשת הניטור של הר הגעש המשיכה לתעד אותות סייסמיים והתפרצות לאחר שתקופת ההתפרצות הממושכת הסתיימה בסוף השבוע.
מאות אלפים נפגעו משיבושי תנועה
שלוש ההתפרצויות הקטנות יותר ביום שלישי התרחשו כאשר שדות התעופה התמודדו עם השלכות הסגר שנמשך מספר ימים. גורמים רשמיים חייבו בדיקות למטוסים שנותרו על הקרקע במהלך הסגירה. בסואקרנו-האטה, 178 מטוסים נזקקו לבדיקות כשירות אווירית לפני שיכלו לחזור לשירות. טייסים וצוותים מבצעיים קיבלו גם הנחיות בנוגע להגבלות המרחב האווירי עקב אפר געשי. אמצעי בטיחות אלה ליוו את פתיחתם מחדש של שדות התעופה לאחר שהתנאים השתפרו מספיק לפעילות טיסות.
אנאק קרקטאו הוא אי געשי פעיל הממוקם במצר סונדה והוא חלק ממכלול הגעש קרקטאו. פעילותו גברה לאורך שנת 2026, עם התפרצויות שתועדו מאז יולי. הר הגעש חווה קריסה משמעותית במהלך התפרצות בדצמבר 2018, שגרמה לצונאמי קטלני לאורך קווי החוף הסמוכים. באינדונזיה יש למעלה מ-100 הרי געש פעילים, שכן היא שוכנת לאורך הגבולות הטקטוניים העיקריים של טבעת האש האוקיינוס השקט, שם רעידות אדמה והתפרצויות געשיות הן תכופות.
הפוסט כמעט 3,000 טיסות באינדונזיה הושפעו מהתפרצות אפר אנאק קרקטאו הופיע לראשונה ב- Emirates Gazette: The Emirates, on the Protokoll.